GP da Hungria 2025: Lando Norris vence, horários e curiosidades

GP da Hungria 2025: Lando Norris vence, horários e curiosidades

Larissa Marques out. 5 1

Quando Lando Norris cruzou a linha de chegada do GP da Hungria 2025Hungaroring, o silêncio que pairava nas arquibancadas deu lugar a uma explosão de aplausos. A corrida, realizada entre 1 e 3 de agosto, foi a décima‑quarta etapa da temporada e a última antes da tradicional pausa de meio de ano. Para quem acompanhou em tempo real, ficou claro que a vitória de Norris não foi apenas um marco pessoal, mas também um indicativo de como a disputa de título está se configurando.

Horários e transmissão para fãs de Portugal e Brasil

Os fãs que viviam no fuso de Brasília ajustaram suas rotinas: na sexta‑feira, 1º de agosto, o primeiro treino livre começou às 8h30 (horário de Brasília). Em Portugal Continental, isso equivalia a 12h30. O segundo treino livre saiu às 12h (16h em Portugal) e, no sábado, a classificação foi marcada para 11h (15h em Portugal). Por fim, a corrida principal ocorreu às 10h de domingo, horário de Brasília, ou 14h em Lisboa.

Em termos de transmissão, a F1 TV ofereceu streaming ao vivo, enquanto a Globo Esporte disponibilizou resumo diário e análises nos noticiários. O acesso gratuito nas plataformas digitais foi crucial para manter o público engajado, sobretudo nos países onde o horário europeu costuma atrapalhar a visualização ao vivo.

Características técnicas do Hungaroring e recordes históricos

Localizado a apenas 20 km de Budapeste, o Hungaroring tem 4,381 km de extensão e exige dos carros alta aderência nas curvas de baixa velocidade. O ritmo mais veloz já registrado ali foi 1:16.627, batido por Lewis Hamilton em 2020.

Historicamente, a pista recebeu corridas ininterruptas desde 1986, quando a estreia contou com a vitória do brasileiro Nelson Piquet. Em 1988, Ayrton Senna pôs fim à sequência de vitórias de Piquet, marcando a terceira conquista brasileira no circuito. Desde então, somente Rubens Barrichello voltou ao topo, em 2002.

  • Comprimento: 4,381 km
  • Voltas da corrida: 70 (306,67 km total)
  • Recorde de volta: 1:16.627 (Hamilton, 2020)
  • Primeira edição: 1986

Resultados da corrida e desempenho dos principais pilotos

Além da vitória de Lando Norris, o pódio ficou assim: Oscar Piastri chegou em segundo, a apenas 0,698 segundo de diferença; George Russell completou o terceiro pelotão com 21,916 segundos atrasado. Em quarto, Charles Leclerc registrou 42,560 segundos de desvantagem, enquanto Fernando Alonso fechou o top‑5 com 59,040 segundos atrás.

Referente aos vitórias históricas no circuito, Lewis Hamilton ainda lidera com oito triunfos, seguidos por Max Verstappen (duas vitórias) e o próprio Fernando Alonso, que já venceu duas vezes. Vale notar que, entre os campeões atuais, apenas Norris ainda não havia subido ao pódio em Budapeste até 2025.

A corrida foi marcada por um pneu verde – o clássico composto duro – que exigiu estratégias de parada bem calculadas. A Mercedes optou por duas paradas, enquanto a McLaren apostou em uma única troca, estratégia que acabou beneficiando o desempenho de Piastri.

Repercussões antes da pausa de meio de temporada

Repercussões antes da pausa de meio de temporada

O GP da Hungria serviu como termômetro para o campeonato. Com Norris à frente, a disputa entre o britânico e o holandês Max Verstappen está ainda mais acirrada. Analistas da Motorsport.com apontam que a consistência nos treinos livres – particularmente a performance de Norris nas sessões de sexta‑feira – será crucial nas próximas duas rodadas: GP da Itália em Monza e GP da Bélgica em Spa‑Francorchamps.

A pausa, que se estenderá de 10 de agosto até 3 de setembro, permitirá que equipes revisem aerodinâmica e chip de motor. Para os fãs, a espera pode ser dolorosa, mas também abre espaço para debates sobre regulamentos de pneus e a possível introdução de corridas sprint no calendário futuro.

O que vem a seguir: próximos Grandes Prêmios

Após o intervalo, a Fórmula 1 retornará com a corrida em Monza, onde a velocidade máxima será o foco. Em seguida, o desafio de altitude em Mônaco testará a habilidade dos pilotos em um traçado ainda mais técnico que o Hungaroring.

Enquanto isso, as equipes já começam a trabalhar nas atualizações para o novo conjunto de regulamentos que entrará em vigor em 2026. Se 2025 ensinou algo, é que a capacidade de adaptar o carro em menos de duas semanas pode redefinir toda a temporada.

Perguntas Frequentes

Como a vitória de Lando Norris afeta a disputa pelo título?

Com três pontos de vantagem sobre Max Verstappen, Norris fortalece sua posição na classificação. Se mantiver o ritmo, a diferença pode ampliar nas próximas duas corridas, tornando a disputa ainda mais aberta.

Quais foram os principais incidentes durante o GP da Hungria?

A corrida transcorreu sem safety car, mas houve duas escapadas na última volta envolvendo as equipes Alpine e Alfa Romeo. Nenhum piloto sofreu danos graves, mas os incidentes impactaram as estratégias de fim de prova.

Como foram as condições climáticas no Hungaroring?

O tempo manteve-se estável, com céu parcialmente nublado e temperatura em torno de 24 °C. A pista não sofreu variações de grip, favorecendo estratégias de pneu mais previsíveis.

Quais equipes mais se destacaram nos treinos livres?

McLaren liderou o primeiro e terceiro treinos, enquanto a Mercedes apresentou tempos consistentes no segundo. Red Bull, apesar de não estar no topo, manteve-se dentro dos 0,2 segundo da liderança, sinalizando boa preparação para a corrida.

Quando volta a corrida após a pausa de meio de temporada?

A temporada retoma em 3 de setembro com o GP da Itália em Monza, seguido de Mônaco em 22 de setembro. As equipes já planejam atualizações de chassis e motor para essas etapas.

Comentários (1)
  • Marcos Thompson
    Marcos Thompson 5 out 2025

    Ao analisar a performance de Lando Norris no GP da Hungria, percebe‑se uma confluência de fatores técnicos que vão muito além do puro talento do piloto. A escolha do composto verde, um composto duro de resistência, proporcionou à McLaren uma janela de oportunidade estratégica que poucas equipes souberam otimizar. A única parada nos boxes, executada com precisão milimétrica, permitiu que Norris mantivesse sua vantagem de pista sem perder tempo precioso em troca de pneus. Além disso, a adaptação aerodinâmica ao traçado de baixa velocidade do Hungaroring evidenciou a eficácia da nova configuração de asa dianteira, que reduziu o arrasto e aumentou o downforce nas curvas lentas. O conjunto desses elementos cria um paradigma de sinergia entre máquina e piloto, reforçando a ideia de que a vitória foi fruto de uma engenharia de ponta aliada a uma leitura de pista quase profética. Em termos de métricas de telemetria, os dados de velocidade de curva e tempo de reação nas frenagens foram consistentemente superiores aos dos concorrentes, consolidando o desempenho de Norris como exemplar.

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